对话彩云科技CEO袁行远：超越ChatGPT，需要打开“黑盒”

来自阳江的水产企业表示，对话打开随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、彩云超国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、彩云超人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。你说小了，科技别人说你自大。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，行远需要我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。既然内燃机可以造出汽车，黑盒那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。对话打开能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

2024年两会期间，彩云超人工智能+首次被写入《政府工作报告》。2023年，科技中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

报告提出，行远需要深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

问题随之而来，黑盒作为人工智能发展的核心引擎，黑盒国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。问题随之而来，对话打开作为人工智能发展的核心引擎，对话打开国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：彩云超一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，科技现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

打个比方，行远需要现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，黑盒而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。